Условия чартера яхт могут незначительно отличаться, но в целом соответствуют приведенным ниже:
ОСНОВНЫЕ УСЛОВИЯ ФРАХТА СУДНА
1. Контрагенты.
Договорные партнеры Чартер-Оператор или Организатор и Фрахтователь – как указано далее в Договоре. Чартер-Оператор (организатор) является владельцем судна, зафрахтованного фрахтователем, или лицом уполномоченным последним. Компания ООО “Мистраль” (здесь и далее Агент) выступает в качестве посредника в этом контракте.
2. Принятие договора и его условий.
2.1. Агент имеет право заключать этот договор в качестве представителя Чартер-Оператора и должным образом подписать его.
2.2. Фрахтователь подтверждает, что он прочитал Договор и понимает морскую терминологию, используемую в нем. Фрахтователь соглашается с Общими условиями Договора, в том числе с Особыми условиями найма судна для спортивных мероприятий.
3. Оплата.
Стоимость фрахта покрывает фрахт судна и находящегося на нем оборудования. Дополнительные и непредвиденные расходы будут приниматься во внимание в случае возможного рефинансирования фрахта.
Следующие пункты не включены в стоимость фрахта:
портовые сборы, топливо, газ, вода и все мерные жидкости и газы, необходимые для правильной работы судов во время поездки.
Очевидные ошибки в расчете стоимости фрахта или не адекватные ссылки на отдельные положения Договора не могут служить поводом отказа от исполнения Договора, наоборот, правки должны быть надлежащим образом внесены, исходя из текущих списков сборов и текущих договоренностей с Чартер-Оператором. Несоответствие в комплектации оборудования (не соответствие инвентарных запасов или списков оборудования, предоставленных Фрахтователю) не дает право Фрахтователю делать какие либо выводы – при условии, что безопасность использования судна в таком виде гарантирована.
4. Прибытие к месту получения судна.
Путешествие Фрахтователя к месту получения судна не является частью договора. Если выход море задерживается из-за Фрахтователя или членов экипажа по причине позднего прибытия, это не является причиной возврата оплаты. Фрахтователь и команда понимают, что они арендуют «технику» в виде яхты и что согласованные условия могут отличаться от законов регламентирующих туристический бизнес.
5. Отмена фрахта:
5.1. Если фрахтователь, по любой причине, не может воспользоваться своим оплаченным фрахтом, он может найти другое лицо, которому он сможет передать права и обязанности по фрахту.
Если фрахтователь не может найти замену, арендодатель удерживает:
• 20% стоимости аренды, если Агентство сумеет найти фрахтователя на эту неделю.
• 50% стоимости аренды, если бронирование отменено не менее чем за 60 дней до первого дня фрахта.
• 100% стоимости аренды, если бронирование отменено менее чем за шестьдесят дней до начала фрахта.
• Срок действия Договора может быть изменен только по согласованию с Чартер Оператором и в соответствии с существующими возможностями.
• Аннулирование Фрахтователем до 8 недель до поездки: отмена оплаты в зависимости от уже сделанных платежей. После этого срока сумма должна быть выплачена полностью.
Настоятельно рекомендуем Фрахтователю использовать специальную страховку на случай отмены поездки.
Если Чартер Оператору удалось сдать судно на весь период или частично, то 20% стоимости фрахта будут удержаны в покрытие соответствующих расходов. Если сдать удалось только часть дней то, будет удержано 20% + оплата не сданных дней в пропорции. Оставшаяся сумма будет возвращена Чартер-Оператором.
5.2. Дефекты работы, неточные показания приборов или двигателя, обнаруженные при приемке яхты не дают Фрахтователю право отказаться от фрахта или выставить финансовые претензии, если плаванье возможно при применении классических навигационных методов: таких как определение позиции по пеленгу, навигационным счислением и т.д. и если безопасность судна и экипажа гарантируется хорошей морской практикой.
6. Приемка и сдача судна
6.1. Чартер Оператор должен надлежащим образом проинструктировать Фрахтователя или лицо, назначенное им (Шкипера) обо всех технических деталях, касающихся снаряжения и оборудования, с помощью чек листа или описи имущества. Возможна пробная поездка. Подписывая чек-лист или опись имущества Фрахтователь/Шкипер подтверждают, что принимает судно в хорошем состоянии, чистым, с полностью заправленными баками (дизель, вода) и полностью функционирующими приборами и оборудованием. Возможные дефекты, неисправности или отсутствующие части должны быть зафиксированы в письменной форме.
6.2. Фрахтователь вправе отказаться принимать судно если стандарты безопасности не соответствуют местным правилам и положениям или если корпус, крепление палубы к корпусу, оснастка, паруса или рулевой механизм повреждены настолько, что безопасность судна или экипажа не может больше быть гарантирована.
6.3. Чартер Оператор может отказать в выдаче судна если:
6.3.1. оплата не была произведена полностью;
6.3.2. не был внесен депозит или сделана страховка депозита;
6.3.3. необходимые документы отсутствуют или не действительны (нет шкиперской лицензии или лицензия не позволяет фрахтовать судно, и т.п.);
6.3.4. если в процессе приемки судна или пробной поездки выяснится, что Шкипер не обладает необходимой квалификацией.
В последнем случае или из-за проблемы с лицензией путешествие может начаться с другим Шкипером, оплаченным Фрахтователем.
7. Задержка в процедуре Выдачи судна.
7.1. Если Чартер-Оператор не может предоставить судно или соответствующую замену (имеется в виду, судно, аналогичное по размеру, экипировке и снаряжению) и задержка составляет ¼ времени фрахта или максимум 3 дня, то Фрахтователь имеет право расторгнуть Договор. В этом случае платежи уже сделанные Фрахтователем возвращаются ему. Никакие дальнейшие претензии не могут быть предъявлены.
7.2. Если это становится известно Чартер Оператору до начала поездки, что ни судно, ни замена не могут быть предоставлены в срок, Чартер Оператор обязан проинформировать Фрахтователя, как только об этом факте станет известно. В этом случае обе стороны могут отказаться от Договора до предполагаемой даты поездки. Выплаты, внесенные Фрахтователем, будут возвращены, как указано выше. Никакие дальнейшие претензии не могут быть предъявлены.
7.3. Если выдача яхты задерживается по вине Чартер Оператора, то Фрахтователь получает пропорциональное возмещение от Чартер Оператора, при условии что процедура регистрации была изначально согласована на вторую половину дня, в том числе с ночевкой на судне, или если замена и/или передача судна произошла до полудня следующего дня, или если приемка судна первоначально была согласована на первую половину дня и по факту была отложена более чем на 12 часов.
8. Страховка и Депозит.
8.1. Чартерная яхта застрахована от ущерба третьими лицами, пожара, удара молнии, взрыва, кражи или грабежа или повреждений, вызванных стихийными бедствиями, морских рисков, рисков столкновения, а так же против любого ущерба и убытков, за исключением оборудования указанного в данном Договоре. Материальная ответственность Фрахтователя за потерю и ущерб, причиненный им или членом экипажа, ограничен согласованным депозитом. Согласованный депозит так же может быть застрахован страховой компанией. Исключения упоминаются в настоящем договоре.
8.2. Страховая премия может быть включена в стоимость фрахта, а может оплачиваться отдельно, как дополнительные расходы.
8.3. Страховка не покрывает несчастные случаи членов экипажа, потери или повреждения личных вещей. Мы рекомендуем применять специальную страховку для этих целей.
8.4. В случае наступления страхового случая по причине повреждения, следует заявить, что ущерб не был причинен умышленно или по грубой небрежности или преднамеренных действий или что Фрахтователь или Шкипер не совершали того, за что Страхователь может уклониться от возмещения. Фрахтователь может быть принужден платить полную сумму ущерба.
9. Использование судна, обязательства, повреждения.
9.1. Фрахтователь/Шкипер соглашаются управлять судном с учетом хорошей морской практики и тщательным соблюдением всех правовых норм и положений, применяемых во всех посещаемых странах.
9.2. Фрахтователь/Шкипер обязуются:
9.2.1. Не принимать на борт более, чем максимально разрешенное количество лиц, а так же информировать Чартер Оператора и соответствующие органы о изменении в команде.
9.2.2. Не использовать судно для перевозки пассажиров, коммерческой ловли рыбы или другого вида коммерческой деятельности.
9.2.3. Не буксировать других судов или не буксироваться другими судами, за исключением экстренных случаев, в которых запрос на буксировку судна должен исходить от Чартер-Оператора (или лица уполномоченного им). Если это не возможно Шкипер должен установить связь с капитаном другого судна и прийти к соглашению по условиям оплаты за буксировку или других спасательных операциях, прежде чем помощь будет принята и оказана.
9.2.4. Вести журнал, в котором будут в хронологическом порядке записаны следующие пункты: курс, маневры, дистанция, действия с парусами и двигателем, географическое положение, проверки, ремонты, важные события и наблюдения (аварии).
9.2.5. Не допускать работы двигателя, пока судно находится в наклонном положении или использовать двигатель в такой ситуации в случае необходимости не дольше, чем это необходимо. Паруса при этом должна быть настроены в соответствии с силой ветра.
9.2.6. Покидать безопасную гавань, если правила морской практики позволяют это.
9.2.7. Покинуть небезопасную якорную стоянку или буй, если прогноз погоды или предвидимое развитие ситуации делает это необходимым.
9.2.8. Заботиться о том, что бы пришвартованное судно или судно на якоре было различимо другими судами в любое время суток, так же должны приниматься меры, чтобы избежать опасности.
9.3. Если есть повреждения из-за износа материала, Фрахтователь/Шкипер должен организовать ремонт или замену частей по указанию Чартер-Оператора или лица им назначенным.
По договоренности с Чартер-Оператором, Фрахтователь/Шкипер уполномочены организовать ремонтные работы или замену, при условии, что сумма не превышает 100€. Эта сумма будет возвращена по окончании фрахта, за исключением случаев, когда ущерб был причинен по причине не правильной эксплуатации судна или небрежного обращения Фрахтователя/Шкипера или члена экипажа. Части, которые были заменены должны быть сохранены до конца Фрахта.
Если судно находится в порту в связи с ремонтом, Фрахтователь не может предъявлять никаких претензий, если задержка не превышает ¼ всего периода фрахта. В противном случае сумма фрахта должна быть возмещена пропорционально. Никакие другие претензии не могут быть выставлены.
9.4. В случае повреждения на судне или аварии, возможной задержки или потери маневренности судна, Фрахтователь обязан немедленно известить Чартер-Оператора. Фрахтователь/Шкипер обязан незамедлительно предпринять все зависящее от него, чтобы избежать косвенного ущерба (затопления).
По соглашению с Чартер-Оператором Фрахтователь/Шкипер должен организовать необходимые ремонтные работы, документировать все факты, следить за ходом ремонтных работ, вести переговоры по стоимости и оплате. Кроме того фрахтователь/Шкипер должен вести учет поврежденных деталей, а при условии претензии третьих лиц – иметь все документы подтвержденные советующими инстанциями. Фрахтователь/Шкипер может быть обязан оплатить все расходы, если вышеупомянутые условия не соблюдаются.
Фрахтователь несет все прямые и косвенные расходы, такие как конфискация судна, если оно находится в рамках ответственности Фрахтователя/Шкипера или членов экипажа.
9.5. Если есть основание полагать, что судно было повреждено под водой, то судно должно перемещаться в ближайший порт, где оно должно быть осмотрено водолазами, а при необходимости поднято краном. Оплата услуг водолаза и порта полностью лежит на Фрахтователе.
9.6. В случае кражи судна или части его снаряжения Фрахтователь обязан сообщить об этом в Полицию.
9.7. Животные могут быть приняты на борт только с письменного разрешения Чартер-Оператора.
10. Возврат судна Чартер-Оператору (Выезд).
10.1. Фрахтователь должен вернуться в порт в сроки, предусмотренные в договоре или сообщить Чартер Оператору в письменной форме о любых изменениях. Согласованный график должен учитывать непогоду или другие неблагоприятные обстоятельства. Если Фрахтователь не может вернуть судно самостоятельно, он должен сообщить об этом Чартер Оператору, что бы договориться что другое лицо вернет судно под ответственность и за счет Фрахтователя. До момента передачи судна Чартер Оператору Фрахтователь остается ответственным лицом на борту. Финансовые обязательства не ограничиваются лимитом депозита. Договор не может считаться завершенным, пока судно не будет возвращено в состояние, предусмотренное договором.
10.2. Каждый день просрочки судна оплачивается в двойном размере, пропорционально стоимости фрахта. Расчет стоимости фрахта определяется действующим прайс-листом Чартер Оператора ( скидки, или другие специальные условия, такие как раннее бронирование или бонус «Постоянного клиента» не могут быть предоставлены при расчете штрафа за поздний возврат).
10.3. Фрахтователь должен вернуть судно Чартер Оператору в оговоренный час и день, согласованный последним. До этого времени экипаж не может покидать судно, в т.ч. багаж. Время для уборки судна, выезда, включая инспекции, проводимые Чартер Оператором или лицом уполномоченным им является счастью согласованного графика времени, изложенного в договоре.
10.4. При выезде каждая часть оборудования, утраченная или поврежденная, должна быть занесена в список и оплачена. Сумма может быть удержана из депозита. Чартер оператор должен быть проинформирован Фрахтователем о случаях посадки на мель или других возможных неисправностях.
10.5. Если судно и оборудование исправны, полностью укомплектованы, чистые и полностью заправлены, то депозит возвращается полностью. Надлежащее состояние судна при выезде должно быть подтверждено и подписано совместно Чартер Оператором ( или лицом им уполномоченным) и Фрахтователем.
10.6. Финальная уборка включена в сборы чартера. Это означает что Фрахтователь сдает судно чистое и опрятное, включая посуду. Если это не так, Чартер Оператор может вычесть из депозита сумму оплаты за дополнительную уборку.
10.7. Если судну необходим ремонт, то Фрахтователь должен связаться с Чартер Оператором и согласовать ранний возврат судна, так что бы работа была сделана до начала следующего чартера. Если поломка находится в зоне ответственности Чартер Оператора, то платежи покрывающие день или дни ремонта будут пропорционально возвращены Фрахтователю. Никакие другие расходы и претензии со стороны Фрахтователя (оплата гостиницы) не может быть возмещена согласно пункту 8. Если повреждение было получено по вине Фрахтователя, то никакая компенсация не выплачивается.
10.8. Если поломка находится в зоне ответственности страховой компании возврат депозита (полностью или частично) будет отложен до момента прихода денег от страховой компании. Депозит будет возвращен Фрахтователю за вычетом расходов, не попадающих под действие страхования. Возврат депозита так же может быть отложен, если стоимость ремонта или другие расходы не возможно определить в момент сдачи судна.
10.9. Любые претензии о возмещении ущерба Фрахтователем в адрес Чартер Оператора должны быть выставлены в письменном виде немедленно, после сдачи судна. Претензии, выставленные позже, не могут быть рассмотрены.
11. Ограничения, устанавливаемые Чартер-Оператором.
Чартер-Оператор оставляет за собой право устанавливать ограничения использованию по категории судов если условия навигации небезопасны или необычны. Чартер Оператор может установить запрет на ночную навигацию. Ответственность за нарушение такого запрета полностью ложится на Фрахтователя/Шкипера.
12. Порядок решения споров.
Все споры между Фрахтователем и Чартер-Оператором должны быть урегулированы непосредственно между этими двумя. Если потребуется судебное разбирательство или арбитраж, то оно проводится по месту нахождения головного офиса Чартер-Оператора. Для любых споров применяются законы страны, где расположен Чартер-Оператор.
13. Ответственность Агента.
Агент выступает посредником между Чартер-Оператором и Фрахтователем. Его ответственность не превышает его конкретных задач и предусмотренных обязательств.
Если часть договора или части договора являются не действительными, то весь оставшийся договор сохраняют свою силу.
Подписавшиеся оставляют за собой право устранять ошибки в расчете, опечатки.
Любые соглашения, не содержащиеся в договоре, устные обещания или изменения должны быть подтверждены в письменной форме.
